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"트럭"
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디젤 엔진이 화물 운송의 마지막 보루가 될 것이라는 기존의 예측이 붕괴되었다.
중국에서 배터리 전기 대형 트럭의 신규 판매량이 50%를 넘어섰다.
화석 연료 기반 성장 모델의 종말을 시사한다.
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전 세계 정부는 기후 변화에 대응하여 이산화탄소 배출량을 줄이는 정책을 채택하고 있다.
수송 부문에서는 내연기관 차량을 배터리 전기차 및 수소 연료 전지 차량과 같은 저탄소 대안으로 대체하는 것이 주요 과제이다.
연구자들은 한국에서 수소 연료 전지 트럭에 대한 대중의 강력한 지지를 확인했다.
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KG모빌리티(KGM) 무쏘 출고가 시작되었으며, 1호차는 캠핑을 즐기는 제조업 대표에게 전달되었다.
무쏘는 KGM이 개발한 픽업트럭으로, 강인한 외관과 강력한 등판능력을 갖추었다.
1호차 주인공은 사업에 필요한 데크 공간과 캠핑, 레저활동을 위해 무쏘를 선택했다.
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인도에서 '소 보호'를 내세운 단체가 트럭 타이어를 고의로 파손하는 영상이 논란이 되고 있다.
남성들이 뾰족한 물체를 던져 트럭 타이어를 터뜨리는 장면이 SNS에 확산되었다.
해당 행위는 '소 보호'를 명분으로 자행된 것으로 보인다.
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수소 트럭이 화석 연료를 대체할 경우 탄소 배출량 감소 효과가 크지만, 생산 및 유통 방식에 따라 기후 개선 효과가 달라진다.
수소 생산 방식(그린 수소, 블루 수소 등)에 따라 온실가스 배출량에 큰 차이가 발생한다.
지역 생산 및 그린 수소 사용이 중장거리 운송에 가장 효과적인 해결책임을 시사한다.
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포드는 유니버설 EV 플랫폼을 기반으로 제작된 최신 전기차에 "eyes-off" 운전 기능을 제공할 예정이다.
해당 기능은 레벨 3 자율 주행 기술을 제공할 것으로 예상된다.
3만 달러의 중형 전기 픽업트럭에 적용될 예정이다.
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