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"탄소"
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암모니아는 에너지 밀도가 높고 탄소가 없으며 이미 대규모로 생산 및 운송되고 있어 에너지원으로서 잠재력이 높다.
암모니아를 에너지 캐리어로 사용하려면 대규모 제조 방식 변화가 필요하다.
암모니아는 비료로 주로 사용되고 있으며 수소 운반체로서의 가능성도 주목받고 있다.
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어린 열대 우림은 기후 변화를 늦추는 데 중요한 역할을 한다.
질소 부족은 나무의 이산화탄소 흡수를 늦출 수 있다.
질소 공급은 열대 우림의 탄소 흡수 능력을 향상시킬 수 있다.
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열에너지가 난방, 급탕, 산업 공정 등 국내 최종 에너지 소비의 절반을 차지하지만, 그동안 전력 중심 에너지 전환 논의에서 소외되어 왔다.
기후에너지환경부 출범과 함께 열에너지 전담 조직이 신설되어, 열에너지를 독립적인 정책 축으로 관리하려는 움직임이 나타나고 있다.
국회에서도 열에너지 전환을 제도화하기 위한 법안들이 발의되어 청정열 정의, 기본계획, 인증체계 등 큰 틀의 논의가 진행 중이다.
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BLUETTI가 순환 경제와 고속 모바일 충전에 집중하고 있다.
휴대용 전력 시장의 경쟁이 소재 과학 및 차량 통합으로 이동하고 있다.
하드웨어 탈탄소화 및 느린 충전 속도 문제 해결이 목표이다.
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유럽의 산업 미래는 그린 철강에 달려있다는 주장이 제기되었다.
유럽은 국내에서 철강 부문의 탈탄소화를 추진할 수 있다는 믿음에 기반한다.
정책 지원과 구매자의 의지를 통해 생산 비용을 흡수하고 산업 경쟁력을 유지하는 것이 목표이다.
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트럼프의 베네수엘라 석유 산업 장악 시도가 난관에 부딪히고 있다.
장기적으로는 전 세계적인 탈탄소화 추세가 석유 산업의 지속 가능성에 위협이 되고 있다.
페로브스카이트 태양전지 기술의 발전이 석유 산업의 미래를 더욱 불확실하게 만들고 있다.
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해상 탄소 포집 기술에 대한 Global Centre for Maritime Decarbonisation의 프로젝트 CAPTURED 평가 결과가 발표되었다.
이 평가는 해당 기술이 효과가 있다는 것을 증명하는 것이 아니라, 실질적인 데이터 기반의 논의를 가능하게 한다.
결과적으로, 선박 탄소 포집은 실질적인 대안이 될 수 없음을 시사한다.
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